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四大新變化，回顧我國無人機的2020
2020年是充滿曲折的一年，對于無人機發(fā)展來說，則是求新求變的一年。在這一年里，我國無人機發(fā)展在多重機遇與挑戰(zhàn)的夾擊之下，歷經(jīng)了環(huán)境、技術(shù)、政策與市場的四方面變化。這些變化有好有壞，但都共同助推了我國無人機產(chǎn)業(yè)的向前進步。今天，我們不妨通過這四大新變化，來回顧我國無人機的2020?！ ⌒滦蝿荨 ∵@首先一個新，體現(xiàn)在環(huán)境與形勢上?！ ?020年，疫情首先帶來了對無人機產(chǎn)業(yè)的深刻影響，在“無接觸”大
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航發(fā)中的奇葩！渦噴14造就二代機中的奇葩，加速新式發(fā)動機發(fā)展
航空發(fā)動機分為渦噴發(fā)動機、渦扇發(fā)動機、可變循環(huán)發(fā)動機、組合循環(huán)發(fā)動機。從技術(shù)復(fù)雜度來看，后者難度比前者更大，性能也大體上是后者比前者更強。然而我國卻有一款奇葩渦噴發(fā)動機關(guān)鍵性能竟然比渦扇發(fā)動機更強！這款發(fā)動機就是渦噴14發(fā)動機，又稱昆侖發(fā)動機。網(wǎng)上不少人說昆侖發(fā)動機并沒有量產(chǎn)，那么昆侖發(fā)動機是否真的下馬呢？其實昆侖發(fā)動機并沒有下馬！2017年，黎明發(fā)動機廠的“八股文”就附上一幅昆侖發(fā)動機的裝配圖，
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央視報道，解放軍首次使用無人機引導(dǎo)直升機，實現(xiàn)超視距打擊能力
報道截圖無人機和直升機是現(xiàn)代陸軍最重要的超地平線打擊力量。它們大大延伸了陸軍的交戰(zhàn)距離，并且擁有比傳統(tǒng)陸軍更強大的精確打擊能力。據(jù)中央電視臺最近的報導(dǎo)，解放軍某陸航旅舉行了大規(guī)模的海上實彈射擊演練。并首次采用無人機來引導(dǎo)武裝直升機進行海上超視距精確打擊。直升機群在濃霧籠罩的惡劣天氣下，完成了超視距實彈射擊演練。根據(jù)報導(dǎo)指出，射擊精準度達100%。參演官兵在接受采訪時表示，現(xiàn)代戰(zhàn)場上的進攻行動無非是
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無人機千億機遇近在眼前 “空中出租車”距我們還有多遠？
新冠肺炎疫情影響之下，無人機市場的需求風向可能短期內(nèi)有所轉(zhuǎn)變乃至延展，但長期來說，“空中出租車”一直會是不少企業(yè)正納入長期規(guī)劃的愿景。 在近日舉行的2020第四屆世界無人機大會上，中國工程院院士劉大響在演講中指出，2019年9月，國務(wù)院批準印發(fā)《交通強國發(fā)展綱要》，這讓通用航空迎來了歷史性發(fā)展的新機遇。而無人機是通航和應(yīng)急救援的重要裝備，行業(yè)要牢牢抓住這個新機遇?！ ?jù)預(yù)測，到2023年無人機
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